24. 9. 2012

Sd.Kfz 250/9 Neu

Je to k nevíře, ale přes počet nasyslených stavebnic je toto teprve druhý model od firmy Dragon, který jsem kdy začal stavět. Je to starší varianta stavebnice a před dávnými časy jsem k ní zakoupil i sadu Eduardů (také tu starší).
Zatímco o stavebnici (6106) by se dalo říct, že kromě věcí  přidaných do nového balení (jako např. motor) a několika přepracovaných dílů je stále ucházející, starší leptaná sada (35260) obsahuje několik nepříjemných překvapení, jako například stále počítá s tím, že na levé straně interieru je lavice pro vojáky a tak na kus podlahy není leptaný protiskluzový povrch apod. Skoro to vypadá, že si autoři chtěli zjednodušit práci a tak použili díly ze sady pro variantu 250/1.
Případnému zájemnci proto doporučuji novější sadu 35994 (stará je stále v prodeji).

 

Aktuální stav je skoro hotový interier (bez věže) připravený na přilepení horního díly korby.

17. 9. 2012

F-16 "Fighting Falcon"

Další pokus o vajíčko, i tentokrát jako relax a zkušební model pro techniky používané při stavbě letadel. A taky si člověk při tom zlepší skore :-) .
 

30. 8. 2012

Mercedes-Benz MB 170V

Tento model firmy MiniArt (kromě toho, že se mi opravdu líbí) jsem bral také jako další cvičný model "leštěnky". Z výsledkem jsem spokojený tak na 85%, ještě tomu stále něco chybí a taky jsem se dopustil několika chyb, dle mého názoru pramenících z nedostatku zkušeností se stavbout tohoto typu modelu (žádné odřeniny, fading a všechny ty další triky).
Samotná stavba byla náročností úměrná počtu a velikosti (malosti) dílů (té drobotiny je tam opravdu hodně). Držel jsem se více méně návodu a asi jedinou změnou bylo prohození levých a pravých bočních skel (oproti návodu), protože podle mě lépe zapadly do vybrání ve dveřích. Musel jsem ale trochu rozšířít otvory pro čepy na dílu vnitřního čalounění dveří, aby díly do sebe správně zapadly.
Trochu výzvou bylo lepit fotoleptané díly držáku výfuku (ostrou hranou natupo na válec tlumiče) a na šasí (PE 18, 19 - ty jsem vzápětí ulomil a nakonec jsem je přilepil až jako úplně poslední na již hotový model).
Také přilepit masku chladiče A4 na spodní díl A36 je trochu problém. Nasucho se to téměř nedá vyzkoušet, je třeba brát ohled na již přilepený motor a tak jsem se nakonec rozhodl výrobci věřit, že vše bude sedět jak má. A nakonec to i sedělo.
Asi jedinktrát, kdy jsem se vyvztekal, bylo při začišťování průhledných dílů na brzdová světla - díly jsou velmi malé, z mnohem tvrdšího plastu a nálitek není řešen úplně šťastně (i když možná je to limitované možnostmi výroby). Nenašel jsem nástroj, ve kterém bych ty díly mohl držet a několikrát jsem je zachránil v poslední sekundě před kobercovou příšerou*.
Zvolil jsem si civilní vozidlo ve zbarvení, které jsem našel kdesi na netu (restaurovaný stroj).
Stavebnice ještě obsahuje velmi pěkný držák na zavazadla (včetně kufrů), který má být vzadu nad rezervou. Možná ho tam někdy přidám.



* Kobercová příšera výlézá na jemný zvuk "ping", který vydá pinzeta z níž právě odletěl držený díl, téměř bleskurychle ho najde, sebere, sežere nebo si ho přidá do své sbírky a pak se jen chechtá zoufalému modeláři plazícímu se po zemi při hledání. Nekecám, existuje, mám ji doma.
Zajímavé je, že pomalu zmutovala a ke svému životu koberec už ani nepotřebuje.

17. 7. 2012

StuG III Ausf.G, hotovo

  Po delší době zaviněné vším možným (například vedrem) prohlašuji tento model za hotový.


 

11. 6. 2012

StuG III Ausf.G, část 3. (aktualizace)

 Dokončil jsem olepování modelu tou všemožnou leptanou drobotinou. Občas nebylo jasné, kam který díl patří, ale s pomocí fotografií skutečných strojů se dal každý problém vyřešit (Eduardi zrušili na svém webu fotografie postavených modelů a tak musí jeden občas hodně přemýšlet, jak to vlastně autoři mysleli).



Trochu jsem si naběhl při lepení držáků šircen. Pěkně jsem si podle dílu ze stavebnice označil místa na blatnících, kde mají být držáky přilepeny, zbrousil protiskluzový povrch blatníků aby díly dobře držely, přilepil je a pak z hrůzou zjistil, že otvory pro držáky v leptaných dílech jsou někde jinde! 
Nebyl problém je odlepit a přilepit na správných místech, problémem je zbroušený povrch blatníků.
Dvakrát měř, jednou řež, práce kvapná ... a tak dále. No uvidíme.
Nakonec jsem celý model fouknul surfacerem, jednak aby se sjednotil povrch různých materiálů a druhak, aby  bylo vidět, jak sedí leptaný zimmerit. K mému potěšení to nevypadá vůbec špatně.


Takto vypadá aktuální stav. Podvozková část je z větší části napatinovaná, vrch korby je nastříkaný základní "dunkelgelb" barvou s trochou modulace a nějakými těmi odřeninami. Je to zatím jen začátek, protože stále nejsem ještě úplně rozhodnutý, jakou to vlastně chci kamufláž - jestli jen jednobarevnou, nebo i nějaké ty fleky, pruhy atp.

21. 5. 2012

StuG III Ausf.G, část 2.

 Interier se dá prohlásit za hotový. Byl to docela boj, ne všechny díly pasovaly tak, jak by jeden očekával, návod taky moc nepomáhá (jestli mě nepřejde rozčarování z návodu, tak tu na konci uvedu seznam všech chyb, které tam jsou) a něco jsem pokazil vlastní nešikovností.
Celá sestava děla je zařím přilepená jen Tack-item a také kovová hlaveň je zatím jen nasazená.

 

Už jsem si několikrát zkoušel nasucho to celé sesadit dohromady a je to trochu jako ježek v kleci - jen jeden způsob je ten správný.

9. 5. 2012

StuG III Ausf.G

Tento model firmy Tamiya jsem si koupil už hodně dávno a postupem času jsem si k němu "nasyslil" hromadu doplňků, mimo jiné i leptaný zimmerit firmy Eduard.
Na tento produkt jsou různé ohlasy - od nadšených až po totálně zatracující. Většinu dílů jsem lepil gelovým Loctite Super Attackem a po okrajích potom ještě zapustil řídké sekundové lepidlo. Zatím to vypadá obstojně, ale pravda vyjde najevo až po nástřiku surfacerem.



Převodovka a prostor řidiče je se sady Aires, zatímco bojový prostor je od CMK. Spojení těchto dvou sad si vyžadovalo trochu úprav, ale nic extra složitého.
Sada Aires mi připadá lépe odlitá s přehlednějším návodem typu "sem někam to nějak přilep". Na krabičce jsou dvě fotografie sestavené sady z různých úhlů, které se dají použít jako návod v případě pochybností. Bohužel na fotografiích nejsou fotoleptané díly.
Sada CMK obsahuje horší variantu návodu "sem někam to nějak přilep" s chuťovkami typu v kroku č.4 se mají díly přilepit na díl, který není součástí původní stavebnice ale návod ho radí přilepit až v kroku č.10 apod.
Malý obrázek na krabičce se jako pomůcka nedá použít a navíc vyfotografovaný model neobsahuje některé díly se sady, zato ukazuje díly, které v sadě nejsou (převodovka atd.). Zě by klamavá reklama a zavádění zákazníka ?