Sd.Kfz 251/1 Ausf.D, část 3.

Konečně jsem do interieru dolepil všechny ty drobnosti a mohl ho nastříkat základní barvou (XF-60). Některá místa (hlavně rohy a kovové díly) jsou ještě předstříknuté hnědou (XF-10).
Detaily jsou malované barvami Vallejo Model Color. Dřevěné části lavic jsou natřené olejovou přirodní umbrou (kouskem molitanu).

Na skleněné části jsem použil periskopovou barvu Vallejo Panzer Colors. Použil jsem ji poprvé a výsledek podle mne vypadá celkem zajímavě.
Dalším krokem bude patina - wash, odřeniny atd. prostě všechny ty triky jako vždycky.

Na závěr opět oblíbený pohled:

Sd.Kfz 251/1 Ausf.D, část 2.

Dnešní postutp není až tak výrazný, stále jsem se babral z vnitřkem. Většina strojů Ausf.D měla sedací část lavic z dřevěných lišt (na rozdíl od dřívějších verzí, kde bylo klasicke čalounění koženkou). Upravil jsem lavice ze stavebnice tak, aby vypadaly jako dřevěné. Mohl jsem je vyrobit znovu, ale nějak se mi v tom okamžiku zrovna nechtělo ;-) .
Stále ještě chybí nějaké drobnosti (kabel od vysílačky k anténě, zdroj pro vysílačku a kabel k němu, různé klipsy a držáky za lavicemi), ale už se blíží okamžik velkého pokroku - nabarvení interieru a slepeni korby.

Nemohl jsem odolat a vyfotil si model (1. obrázek) tak, jak je často vidět na různých fotografiích z muzea a podobně.

Sd.Kfz 251/1 Ausf.D

Ke stavbě tohoto modelu (kromě toho, že to vozidlo se mi prostě líbí) mě mimo jiné inspiroval i članek na stránkach Missing Links. Je to zajímavý seznam vylepšení dnes již staršího modelu. (k tomuto článku se nedá dostat výběrem položek v nabídce na Missilng Links stránkách).
Vyzbrojen znalostmi z článku ,několika sadami fotografií skutečných vozidel a také starší sadou leptů Eduard jsem se pustil do práce. Pokrok není nijak výrazný, protože na modelu pracuju spíš oddechově.

I když byla možnost použít na přední panel vysílačky leptaný díl, z leptů jsem použil jen konstrukci držáku.

A nakonec trochu horroru pro dlouhé zimní večery: článkové funkční pásy firmy HobbyBoss. Jsou titěrné, je jich opravdu hodně a na každé patce se musí začistit dělicí rovina. Postup, který se mi osvědčil a jímž lze dosáhnout skutečně funkčních pásů: přilepit na každý článek patku a po zaschnutí se dají články do sebe celkem jednoduše zacvaknout.

Krupp Protze Kfz 70

V koncoročním volnu se přeci jen našel čas na ten kus plastiku a tak jako oddychovku (a taky abych si vylepšil minuloroční skóre koupené vs. postavené modely) jsem si postavil toto autíčko. Je to starší Tamiya, musí se trochu brousit a tmelit, ale v podstatě za dvě odpoledne jsem měl hrubou stavbu (podsestavy) hotové. Nijak jsem stavebnici nevylepšoval, jen jsem ji olepil eduardími plechy, které jsem našel pod stromečkem (jak to ten Ježíšek umí pěkně zařídit.... ). Vlastně ano, přidal jsem 4 malé háky do spodních rohů korby.
Na dřevěnou korbu jsem si vyzkoušel "solnou metodu" na odřeniny (poprvé v životě) a výsledek je velmi zajímavý.
Náklad je částečně ze stavebnice, částečně z domácích zdrojů a plachta je z miliputu.